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本文摘要:7、8月是传统的汽车消费淡季。
7、8月是传统的汽车消费淡季。对于在6月底遭遇政策退坡的新能源汽车而言,形势某种程度不利。
据乘联会数据表明, 8月份汽车整体市场零售同比上升大约10%。SUV方面,8月份的销量为70.6万辆,同比上升1.8%,自上月构建同比于是以快速增长后,再次经常出现同比下降,不过8月份环比快速增长了9.5%,仍然呈现出向好的趋势。
从市场份额来看,1~8月,自律SUV市场份额为52%,上升6.6个百分点。这主要是因为合资品牌大举进攻SUV领略,自律SUV的份额备受榨取。
像一汽-大众探岳、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客等车型都展现出最为强势,哈弗H6的霸主地位早已岌岌可危,与第二名的CR-V意味着只有将近3000辆的差距。前三名当中,作为SUV销量榜首的一颗常青树,哈弗H6之后维持领先的优势,75次夺得SUV月度销量冠军。而国内城市SUV鼻祖的CR-V,尽管经历了此前的机油门的事件,但是新一代后的本田CR-V新的回血,直追哈弗H6,强势的快速增长趋势,甚至严重威胁到哈佛H6。
分列在第三位的日产,可以说道整个日产旗下SUV展现出都十分出众,也归功于如今的奇骏是归属于产品末端时期,终端优惠还是挺大的。从品牌来看,8月日系SUV展现出比较稳定,CR-V、奇骏、逍客、丰田RAV4等都有一定的快速增长,并且都经常出现同比于是以快速增长的趋势。
长年位居合资品牌第一的途观都被日系打破,可见日系爆发力很强。而大众品牌共计2款车型转入前十五榜单,途观的本月销量同比有显著的上升,仅有购17819辆,同比暴跌29.7%,与6月份33697辆的销量比起,近乎折腰。不过自从探岳在6月登榜后,7月的展现出也很不俗,8月销量超过16783辆,之后名列榜单第六名;途岳7个月月销破万,名列第十二名,而8月未转入前十五。
此外,从8月份的SUV榜单可以显现出,自律品牌SUV车型受到合资品牌的穷追不舍,从8月份销量前15榜单来看,自律品牌SUV车型占到了7款,比起7月份的展现出要好很多。在前15榜单中经常出现了不少销量大幅提高的车型,特别是在是自律品牌SUV奇瑞捷途X70这样的一匹黑马,上市至今意味着一年,展现出却十分出色。
有顺利的就有告终的,宝骏510作为曾多次的爆款车型,如今却遭了市场的冷遇,根据数据表明,宝骏510八月份的销量为13741辆,同比上升45.7%虽然,在汽车行业不过于景气的今天,整体市场都有所下降,但SUV仍然沦为了大家购车的选用车型之一。
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